Calculul impozitelor de lux și Lista mașinilor în 2021

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 14:15

Persoanele care intenționează să cumpere o mașină scumpă ar trebui să cunoască procedura de calcul al taxei de lux, lista mașinilor care vor fi incluse în lista corespunzătoare în 2021. Acum, acest document a fost completat cu noi modele de mașini.

Lista modelelor de mașini impozabile

Este destul de extins și include multe nume și mărci. Lista mașinilor care intră sub modificările recent aprobate ale taxei de lux, mai sunt încă 5 mărci noi. Acest lucru, precum și procedura de calcul al coeficienților în 2021, au fost raportate pe site-ul web al Ministerului Industriei și Comerțului. Lista include acum un număr de vehicule:

• Jeep;
• Chrysler;
• Subaru;
• Honda;
• Mazda.

Este de remarcat faptul că acestea nu sunt modele premium. În total, lista analizată include acum 1, 3 mii de modificări. Aceasta include mașinile, al căror cost este de la 3 milioane de ruble. Printre mașinile supuse impozitului pe lux se numără Porsche, Bentley și altele. Acestea pot fi clasificate în funcție de cost:

• 632 de mașini în valoare de până la 5 milioane de ruble - cu 54 mai mult decât în anul precedent;
• 484 de mașini care costă 5-10 milioane de ruble;
• 100 de mașini, al căror preț este de 10-15 milioane de ruble;
• 82 de mașini sunt mai scumpe decât 15 milioane de ruble.

Mașinile individuale, la care a subliniat Camera de contabilitate în datele sale anterioare, nu au fost incluse în această listă. Agenția le-a considerat ca fiind supuse unui coeficient crescut, în conformitate cu Codul fiscal al Federației Ruse.

În vara anului 2019, experții camerei într-un comunicat au declarat că o serie de regiuni rusești primesc cantități insuficiente de taxe de transport din cauza absenței mașinilor premium pe lista Ministerului Industriei și Comerțului. Au fost numite modele precum Mercedes-Benz S63, Tesla Motors Model S și modificări ale mașinilor Limousine și Bugatti.

Deputatul A. Vasiliev, membru al comisiei guvernamentale pentru transport și construcții, a declarat că vehiculele electrice nu ar trebui să fie impozitate pe lux, așa cum este cazul vehiculelor convenționale.

Metode de calcul

La calcularea prețului mediu pentru o mașină, care este indicat în documentația Ministerului Industriei și Comerțului, sunt utilizate prețurile cu amănuntul recomandate de experți pentru variantele de bază ale modelului. Marca și anul apariției pe piață sunt, de asemenea, importante. În cazul în care mașina este inclusă pe lista impozabilă, atunci se aplică un coeficient cu o creștere de 1, 1-3.

La nivel legislativ, taxa de transport cu un coeficient de 1, 5 este plătită de toți proprietarii de mașini echivalate cu categoria mașinilor de lux. În acest caz, modificările se referă la un preț cuprins între 3 și 5 milioane de dolari.

Dacă vârsta mașinii nu depășește 1 sau 2 ani, coeficientul este luat ca 1, 3. Pentru modelele de mașini, a căror vârstă variază de la 2 la 3 ani, coeficientul pentru calcularea impozitului este 1, 1.

Obiectivele cheie ale introducerii fiscale

Impozitul pe lux nu este un impozit de sine stătător. Acesta este numele unui coeficient special, care este precizat în lege ca o creștere. Este inclus în mod tradițional în plata transportului. Articolul 362 din Codul fiscal al Rusiei, mai exact, a doua parte a acestuia, este responsabil pentru reglementarea decontărilor.

În conformitate cu aceasta, se disting 4 categorii de mașini scumpe. Sunt în curs de calcule cu privire la acestea. Legea stabilește coeficientul, stabilit la un anumit nivel, în conformitate cu vechimea mașinii și valoarea acesteia. Informațiile actualizate despre acești coeficienți sunt publicate în fiecare an pe site-ul Ministerului Industriei și Comerțului.

În ce scop a fost introdusă această taxă? Legiuitorii ruși au încercat în primul rând să adopte experiența țărilor civilizate. Scopul impozitului este împărțirea cetățenilor care aparțin clasei de mijloc și a celor cu venituri mari.

De fapt, acest lucru înseamnă că bogații trebuie să plătească pentru orice fel de exces. Acest lucru se aplică în principal bunurilor de lux. Impozitul de lux pe mașini face posibilă primirea de bani suplimentari pentru bugetele regiunilor și regiunilor din Rusia.

De asemenea, conduce la stimularea creșterii cererii de mașini care erau mult mai ieftine acum câțiva ani. Autoturismele din industria auto națională nu sunt incluse în lista taxelor de lux.

În același timp, modelele străine devin tot mai scumpe, ceea ce îi împinge pe oameni să cumpere modele de mărci interne. Se pare că acesta este un fel de măsură de substituire a importurilor.

Ce s-a schimbat în termeni de cost

În 2020, costul mediu al mașinilor premium incluse în lista de mai sus și supuse taxei de lux a fost de aproximativ 3-5 milioane de ruble. Costul marginal nu avea restricții de calcul în acel moment. În 2021, lista specificată include mașini, al căror preț mediu este de 10-15 milioane de ruble.

Dar cum puteți calcula costul mediu al unei mașini? Ministerul Industriei și Comerțului susține că este obișnuit să se concentreze asupra versiunilor de bază ale unui anumit brand. În același timp, experții departamentului spun că nu se uită la nivelul real al costului unui autoturism.

Cele mai recente date privind listarea autovehiculelor sunt dezvoltate în funcție de costul variabil al autoturismelor noi pentru perioada de raportare fiscală, care acoperă perioada de la 1 iulie la 1 decembrie.

Nu mai târziu de primele zile ale lunii mai, Ministerul Industriei și Comerțului trimite o cerere producătorilor auto sau reprezentanților lor autorizați. În acesta, el cere să furnizeze informații actualizate cu privire la fiecare modificare actuală a mașinii, versiunea de bază a acesteia, cu o orientare către anul de fabricație. Aceasta se referă la mașinile care costă mai mult de 3 milioane de ruble.

Cât timp se aplică coeficientul crescut?

În cazul în care o mașină este supusă unei taxe de lux, atunci de obicei se aplică rata crescută până la vârsta de peste 3 ani de la data fabricației. Dar aici o nuanță importantă este utilizarea unei cronologii speciale.

Se utilizează în scopul absolvirii în funcție de anul de producție, care este furnizat pe măsură ce prețul unei mașini destinate utilizării individuale crește. Iată datele relevante astăzi pe această scară:

1. Cu un preț mediu de 3-5 milioane de ruble, coeficientul crescut se aplică dacă mașina nu are mai mult de 3 ani în acest moment.
2. În cazul unui preț mediu de 5-10 milioane de ruble inclusiv, taxa de lux la un coeficient crescut se va aplica dacă nu au trecut mai mult de 5 ani de la fabricarea mașinii.
3. Dacă prețul mediu este de 10-15 milioane de ruble, atunci se presupune plata la o rată crescută dacă vârsta mașinii nu depășește 10 ani.
4. La un cost de 15 milioane de ruble sau mai mult, o mașină este taxată dacă nu au trecut mai mult de 20 de ani de la data lansării sale.

Legislația fiscală a Rusiei prevede că calendarul este contorizat din anul producției unui autoturism. În același timp, la calcularea taxei de lux, nu contează dacă mașina a fost eliberată în ianuarie 2021 sau în ultimul trimestru al anului.

Dacă pentru mașinile care nu au mai mult de 3 ani și costă 3-5 milioane de ruble, coeficientul este 1, 1, atunci pentru mașinile cu un preț de 5-10 milioane, nu mai vechi de 5 ani de la data producției, va fi 2. Dacă vehiculul este clasificat ca lux, costă 10-15 milioane de ruble, iar vechimea sa nu depășește 10 ani, i se va aplica un coeficient 3. Același lucru este valabil pentru lista mașinilor care sunt mai scumpe decât 15 milioane, dar nu depășește vârsta de 20 de ani.

Rezuma

1. Lista autoturismelor supuse taxei de lux include 5 mărci noi.
2. Rata premium utilizată pentru calcularea taxei pentru autovehiculele de lux diferă în funcție de vârsta mașinii și de valoarea acesteia.
3. Coeficientul minim este stabilit pentru mașinile cu vârsta sub 3 ani, al căror preț nu depășește 5 milioane de ruble. Este 1, 1.