Ce fel de cauciuc este mai bine să alegi pentru iarnă

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-12 17:48

De fiecare dată în toamnă, proprietarii de mașini se confruntă cu întrebarea, ce cauciuc este mai bun pentru iarnă - vârfuri sau velcro? În acest articol, oferim o serie de recomandări și opinii ale experților. Pe baza informațiilor primite, puteți face o alegere în cunoștință de cauză.

Cum se alege cauciucul în teorie

În primul rând, merită să înțelegem că anvelopele cu frecare și cu vârf sunt într-adevăr diferite între ele. Ideea nu este doar dacă există știfturi sau nu, ci și în compoziția materialului, în modelul benzii de rulare și în numărul de piese.

Este important să înțelegem că cauciucul împânzit diferă de Velcro prin toate caracteristicile sale și, dacă țepurile zboară brusc, nu se vor putea transforma într-un alt tip de cauciuc.

Când se pune problema alegerii materialului potrivit, multor șoferi neexperimentați li se pare că este foarte simplu. Deci, dacă mașina circulă pe drumuri pe care practic nu există gheață, care sunt curățate în mod regulat și presărate cu reactivi speciali, atunci în acest caz este mai bine să optați pentru Velcro, care este excelent atât pentru asfaltul uscat, cât și pentru cel umed și este mai mult Liniște.

Dar dacă vorbim despre conducerea pe drumuri acoperite de zăpadă care practic nu sunt curățate, atunci se pare că știfturile devin alegerea corectă evidentă.

De asemenea, se susține adesea că anvelopele cu cleme duc la scăderea manevrabilității vehiculului, precum și la creșterea distanței de frânare pe suprafețe uscate. Dar sunt indispensabile în caz de condiții de gheață, deoarece favorizează aderența.

Să aruncăm o privire la meritele fiecărui tip de anvelopă:

1. Velcro ajută la obținerea absenței zgomotului în interiorul mașinii. Consumul de combustibil nu se schimbă atunci când se utilizează aceste anvelope, retragerea la volan nu este provocată și durata de viață este crescută.
2. „Spini” ajută la obținerea unei aderențe mai bune pe gheață și zăpadă, indiferent de sarcină. De asemenea, datorită lor, sunt oferite o reducere a distanței de frânare și o capacitate excelentă de rulare în condiții dificile de iarnă.

Dar observăm imediat că această teorie este rareori implementată în practică. În realitate, totul este mult mai complicat. Deci, trebuie să înțelegeți că orașele ideale, condițiile și drumurile, în principiu, nu există.

Interesant! Prognoza meteo pentru iarna 2019-2020 în Moscova și în regiune

Într-un fel sau altul, șoferul va trebui să călătorească într-o varietate de moduri. Uneori, sub roți apare un amestec ciudat de apă, reactivi și murdărie. Și există, de asemenea, schimbări frecvente de temperatură, când poate apărea gheață pe drumuri la un moment dat, iar la un alt moment acestea devin complet uscate.

De asemenea, gheața apare adesea în locurile în care mașina încetinește de obicei. Acestea sunt secțiuni de drum rulate pe poduri, în tuneluri, în fața semaforelor. Desigur, pe gheață, este mai bine să frânezi dacă anvelopele sunt împânzite. Dar există o serie de puncte importante și aici. Prin urmare, atunci când aveți o întrebare de alegere, este mai bine să apelați la experți și să le ascultați opiniile. Ce cauciuc este mai bun pentru iarnă - vârfuri sau Velcro, să aflăm părerea experților.

Interesant! Cum se spală recipientele de plastic în mașina de spălat vase

Cum se alege cauciucul în practică

Potrivit experților, caracteristicile anvelopelor de vârf cu și fără vârfuri sunt aproape aceleași. Anvelopele fără știfturi câștigă puțin pe asfaltul uscat, dar cele cu știfturi, dimpotrivă, au o serie de avantaje pe gheața goală. În ceea ce privește restul problemelor, cum ar fi frânarea pe zăpadă, asfaltul umed, trecerea unei piste pline de zăpadă sau de gheață, atunci în acest caz ambele tipuri de anvelope se comportă aproape identic.

Experții susțin, de asemenea, că anvelopele cu vârfuri moderne nu mai sunt atât de fricoase de asfalt. Nu se mai bronzează nici la temperaturi foarte scăzute.

Deci, putem concluziona că cumpărarea de anvelope moderne de ultimele generații este o garanție a calității și absența unei alegeri dificile între tipurile de anvelope fără crampoane și crampoane. Desigur, anvelopele noi vor fi întotdeauna mult mai scumpe decât opțiunile de anvelope mai vechi și nu toți proprietarii de mașini le pot permite. Dar, economisirea anvelopelor nu duce niciodată la nimic bun. Merită să aveți grijă de propria siguranță și să achiziționați cea mai practică și sigură opțiune.

Ce fel de cauciuc este mai bun pentru iarnă - vârfuri sau velcro și care sunt recenziile experților din Sankt Petersburg și Moscova? Să vorbim despre asta mai departe.

De ce mulți experți recomandă purtarea vârfurilor

Faptul este că cel puțin uneori va trebui să circulați pe drumuri care nu sunt curățate de gheață. Și în acest caz, există un risc mare de a intra într-un accident datorită faptului că nu există vârfuri pe anvelope. Faptul este că este adesea necesar să se încetinească în acele zone în care se formează gheață. Chiar dacă uneori trebuie să experimentați disconfort datorită zgomotului mai mare din cabină și a manevrării mai slabe a mașinii pe drumuri uscate, dar în acele situații în care trebuie să frânați, vârfurile vă pot salva viața.

Prin urmare, dacă ați vrut să știți ce cauciuc este mai bun pentru iarnă - vârfuri sau Velcro, atunci concluzia este neechivocă - acestea sunt vârfuri.

Desigur, chiar și după ce ați citit toate opiniile experților, va trebui să luați decizii pe cont propriu. Este important să cântărești bine toate avantajele și dezavantajele pentru a ajunge la cea mai bună opțiune. Alegerea corectă a anvelopelor este o garanție a stării bune a mașinii și a siguranței atât a pasagerilor, cât și a șoferului. În căutarea informațiilor despre cauciucul este cel mai bun pentru iarnă - vârfuri sau velcro, este, de asemenea, important să aflați recenzii ale experților.

Opinii ale experților

Mihail Nikolaevici:

"Nu mă consider un expert în canapele, dintre care majoritatea sunt pe spațiile noastre de internet. Pot spune că în Rusia, cauciucul fără vârfuri poate fi recomandat doar în sud, unde temperatura de iarnă nu scade de obicei sub zero. De asemenea, această opțiune este acceptabilă pentru acei șoferi din Moscova care nu merg niciodată în regiunea Moscovei. Faptul este că distanța față de capitală, numărul de reactivi pe drumuri devine din ce în ce mai puțin."

Arbokov Yaroslav:

"A fost„ la modă”să recomandăm știfturi pentru iarnă tuturor. Dar, recent, au apărut o mulțime de produse noi. Velcro-ul modern se arată atât de bine iarna încât mulți șoferi trec la aceste anvelope." Modelele mai noi sunt mai scumpe, dar au potențialul de a vă spori dramatic confortul și siguranța la mers."

Titov Igor:

"Este aproape imposibil să observăm diferența dintre anvelopele care sunt similare ca calitate, dar diferite ca tip. Chiar dacă conduceți pe șosea cu aceleași anvelope, apoi le schimbați și conduceți din nou pe aceeași cale, în aceleași condiții, practic nu faceți diferența. Dar, este vorba doar de drumuri obișnuite și de condus standard! Dacă există o urgență, atunci aici se manifestă toată diferența dintre diferite tipuri de anvelope."

Dmitry Prokopenko:

"Aș dori să dau sfaturi celor care doresc să aleagă anvelopele potrivite pentru ei înșiși, dar bugetul familiei îi obligă să economisească. În acest caz, nu există prea multe diferențe între diferitele tipuri de anvelope și, prin urmare, puteți alege opțiuni mai ieftine. Desigur, nu ar trebui să cumpărați produse chinezești. Fără denumiri, dar anvelopele generației anterioare sau acele anvelope care nu sunt incluse în primele cinci funcționează destul de bine. În acest caz, puteți economisi 20-40% din bani În același timp, recomand totuși să stați pe vârfuri pentru iarnă."