Când va fi deschis podul Crimeii peste strâmtoarea Kerch?

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 14:15

La deschiderea Forumului Economic Internațional de la Yalta, șeful Republicii Crimeea, Serghei Aksenov, răspunzând la întrebarea când va fi deschis podul Crimeei peste strâmtoarea Kerci pentru mașini, nu a menționat o dată specifică, dar a răspuns că într-un cateva saptamani. Știrile au trecut prin periodice și au atras aprobarea calmă în state prietenoase precum Belarus.

Vestea că ar fi posibil să conduci o mașină peste podul Crimeei în luna mai a acestui an i-a bucurat pe toți: cei care sunt interesați de cooperarea economică cu Crimeea și cei care urmează să petreacă o vacanță pe peninsulă sau doar să se relaxeze pentru cateva zile. Nu mai puțin plăcute au fost rapoartele privind punerea în funcțiune a centralelor electrice din Sevastopol și Balaklava.

Cât de realiste sunt perspectivele exprimate

Inițial, termenele pentru finalizarea lucrărilor necesare la construcția și instalarea unei structuri tehnice complexe au fost planificate să fie finalizate până la sfârșitul anului 2018. Dar nevoia urgentă de a comunica cu peninsula, care a revenit în Federația Rusă în mai 2014, i-a obligat pe antreprenori să prevadă posibile dificultăți și să accelereze ritmul lucrărilor de construcție și instalare.

Așadar, data la care va fi deschis podul Crimeei peste strâmtoarea Kerch s-a mutat mai mult de șase luni, iar acest lucru este confirmat cu încredere de Arkady Rotenberg, proprietarul companiei care construiește podul Crimeea.

Pentru a finaliza construcția unei instalații grandioase, ale cărei rate de creștere și date de livrare sunt monitorizate de întreaga lume, antreprenorul Rotenberg a trebuit să depășească multe dificultăți. Fotografiile sunt făcute din spațiu în mod regulat. După ce noul ales președinte al Federației Ruse Vladimir Putin și-a exprimat dorința ca podul să fie finalizat până în vară, constructorii au trebuit să accelereze ritmul și să aplice unele îmbunătățiri.

O astfel de grabă s-a datorat nu numai nevoilor economice ale peninsulei, ci și îngrijorării față de ruși, care până acum nu pot ajunge în pitorească Crimeea decât printr-o traversare cu feribotul.

O astfel de călătorie implică o serie de inconveniente:

cozi lungi pentru autoturisme;

• multe ore de căldură pentru oamenii care încearcă să traverseze feribotul spre peninsulă;
• obstacole în calea dezvoltării infrastructurii entității constitutive returnate a federației;
• dificultăți posibile cu furnizarea resurselor necesare pentru o bună odihnă a turiștilor.

Principala veste bună pentru 2018 a sunat pe 14 martie, când contractantul a anunțat noile date probabile pentru punerea în funcțiune a porțiunii de drum a podului în luna mai a acestui an, iar linia de cale ferată este programată să fie pusă în funcțiune în 2019.

În timpul unui interviu acordat reprezentanților mass-media, directorul unei companii de construcții a pus un accent deosebit pe faptul că în secolul trecut s-a încercat în mod repetat acest ambițios proiect, dar se pare că Federația Rusă va putea aduce la viață. El a adăugat, de asemenea, că perspectivele anunțate sunt destul de reale și fezabile.

Mesaje triumfătoare

Cele mai recente știri despre construcția podului Crimeea peste strâmtoarea Kerch sună și mai încurajatoare, în ciuda faptului că a trecut puțin peste o lună. Cu ceva timp în urmă, s-ar părea destul de recent, constructorii au raportat că un site, situat pe insula Tuzla, era complet gata. Și acum podul a dobândit deja aspectul unei structuri decorate în imaginile din spațiu. Vremea nu i-a răsfățat pe constructorii dezinteresați nici cu soarele, nici cu absența furtunilor, iar vântul a ajuns uneori la o astfel de forță, încât i-a dat jos pe instalatori.

Dificultățile obiective create de vreme rea au împiedicat atât furnizarea de materiale de construcție, cât și munca deplină a specialiștilor.

Pentru a ne imagina ce dificultăți au apărut în timpul construcției podului în timpul iernii, este suficient să ne amintim ce vreme grea a fost în timpul iernii.

Vânturile puternice au alternat cu furtuni, periodic au fost înghețuri destul de vizibile, glazură, precipitații abundente. În ciuda acestui fapt, ultimele știri despre Podul Crimeii nu pot decât să se bucure.

Ele apar în periodice și în aer aproape zilnic:

• vestea creării unui pavaj asfaltic cu drepturi depline a mulțumit atât șoferilor, cât și șoferilor de autobuze (deoarece în etapa inițială, podul Crimeea va fi deschis pentru acest tip de transport);
• crearea de bariere pentru asigurarea siguranței traficului pe pod pentru vehicule;
• au fost instalate chiar și elementele de iluminat, care vor fi necesare mai târziu pentru a se deplasa de-a lungul drumului pe timp de noapte.

În ciuda termenului promis inițial la sfârșitul anului 2018, progresul către finalizarea construcției progresează într-un ritm accelerat. Chiar și a fost creată o bază operațională pentru funcționarea podului, care va coordona și va oferi toate domeniile de lucru pentru a-l menține într-o stare sigură pentru transportul pasagerilor, gestionarea proceselor de transport și soluționarea litigiilor emergente.

Podul Crimeii, construit într-un timp record fără precedent în istoria țării, are o lungime totală de 19 km. Este mai lung decât toate podurile rusești și europene. Unele mijloace de informare în masă exagerează rapoarte neconfirmate conform cărora partea de automobile a construcției grandioase va fi pusă în funcțiune finală de Ziua Marii Victorii. Cât de mult corespunde acest lucru adevărului, timpul și starea lucrării efectuate vor arăta.

Cu toate acestea, constructorii sunt plini de optimism, precum și Arkady Rotenberg, a cărui firmă a fost încredințată să construiască podul Crimeii peste strâmtoarea Kerch.

Perspectivele operaționale și modernizarea în continuare

Capacitatea estimată, după finalizarea primei etape, este debitul unei cifre impresionante. Podul va putea trece peste 40 de mii de mașini pe zi, pentru care este prevăzută construcția numărului necesar de intrări în teritoriul Crimeea și Krasnodar. Pentru comoditatea deplasării vehiculelor pe peninsulă, în Crimeea va fi construit și un drum federal, care nu numai că va păstra ecologia protejată, dar va păstra și puritatea naturii și a aerului. Acesta va scurta timpul de călătorie pentru ca pasagerii și turiștii să ajungă la destinația finală.

Nu există nicio îndoială că Podul Crimeii poate fi numit o realizare grandioasă și semnificativă a Rusiei, iar numele șantierului din secol, judecând după ultimele știri, a primit-o de drept.